輸(shū)送機(jī)底座由:框架,清(qīng)掃器,驅動輥,安全護板,輸(shū)送帶,托輥,導向槽,換向鼓(gǔ),張緊裝(zhuāng)置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥(gǔn)為帶式輸送(sòng)機傳動功率的(de)關(guān)鍵部件(jiàn),包括滾筒,軸承箱和軸承。驅(qū)動(dòng)單元(yuán):是皮帶輸(shū)送機(jī)的動力部(bù)分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送(sòng)能力強(qiáng),距離遠且結(jié)構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了(le)偶爾會出一些故障也是(shì)在所難免(miǎn)的。皮帶輸送機常見故障如(rú)下:
一、皮帶不轉
在皮(pí)帶輸(shū)送機的振動電機起動(dòng)後,傳動(dòng)滾筒空轉但皮帶(dài)打滑啟動不起來(lái),這種故障是由於(yú)皮帶張(zhāng)歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重(chóng)載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的(de)。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向(xiàng)力產生,致使皮帶輸送機裝貨(huò)偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送(sòng)帶中心不垂直;
(3)機(jī)身鋼絲繩高低不一致;輸送帶(dài)接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒(tǒng)位置沒有調(diào)整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有(yǒu)調(diào)整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾(wěi)滾筒(tǒng)、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架(jià)上(shàng)的方鐵(tiě)及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊(jǐn),意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力(lì)過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因(yīn)造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶(dài),加強維修質量。
四(sì)、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大(dà)或外殼穩釘螺絲鬆動(dòng)造成的,處理方(fāng)法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因(yīn)是由於油量(liàng)過多、散熱性能差、減速機被源煤(méi)埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減(jiǎn)速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機(jī)箱體結(jié)合麵不(bú)平、對口螺栓不緊,處理方法是更(gèng)換密封圈、擰緊箱體結合(hé)麵和各軸承蓋(gài)螺栓。
七、托輥不轉(zhuǎn)
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後(hòu),堵住不轉,使托(tuō)滾(gǔn)軸受力過大彎曲。處理方法(fǎ)是更(gèng)換托(tuō)輥(gǔn),升井修複,減(jiǎn)小(xiǎo)落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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