鄭場（chǎng）鎮帶式輸送機運（yùn）行檢查法捕（bǔ）捉跑偏跡象

帶式輸送機在運行過程中，皮帶跑偏是一個常見且需要及時解決的問題。跑偏不僅（jǐn）會導致物料撒落（luò）、設備（bèi）損壞，還可能引發（fā）安全事故。因此，通（tōng）過運行檢查法捕捉跑偏跡象對於確保輸送機的正常運行至關重要。

帶式輸送機運（yùn）行檢查法捕捉（zhuō）跑偏跡象

帶式輸（shū）送機作為現代工業中常用的物料輸送設備，廣泛應用於煤炭（tàn）、礦石、糧食、化工等（děng）行業。皮帶跑（pǎo）偏是輸送機運行過程中的一種常見故障，它不僅會影響輸送效率，還可能導致設備損壞和安全事故。因此，通過運行檢查法及（jí）時發現和捕（bǔ）捉跑偏跡象，對（duì）於確保輸送機的正常運行和延長設備壽命具有重要（yào）意義。

一、跑（pǎo）偏現（xiàn）象及其原因

皮帶跑偏（piān）是指輸（shū）送帶在（zài）運行過程中偏（piān）離（lí）中心線，向一側（cè）偏移的現象。跑偏（piān）的原因多種多樣，主要包括以下幾個方麵：

安（ān）裝誤差：輸（shū）送機的安裝精度直接影響皮帶的運行穩定性。如果安裝過程中存在（zài）誤差，如托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線不重合、頭尾（wěi）滾（gǔn）筒不平行等，都會導致皮帶跑偏（piān）。

物料（liào）分布不均：物料在輸送帶上的分布不均勻，特別是在（zài）一側堆積過多時，會導致皮帶受力不均（jun1），從而產生跑（pǎo）偏現象。

滾筒和托輥問題：滾筒和托輥是支撐和驅動皮帶的關（guān）鍵部件。如果滾筒兩側鬆緊度不一（yī）致、托輥損壞或脫落，都會導致皮帶跑偏。

皮（pí）帶質量（liàng）問題：皮帶本身的質量問題（tí），如厚度不均（jun1）、邊緣磨損等，也會影響（xiǎng）其運行穩定性，導致（zhì）跑偏。

設備老化：長期運行的設備會出現磨損和老化現象，如滾筒磨損、軸承損壞等（děng），這些都會導致皮帶跑偏（piān）。

二、運行檢查法捕（bǔ）捉跑偏跡象

為了及時發現和捕捉皮帶跑（pǎo）偏（piān）的（de）跡象，需要采取一係列運行（háng）檢查法。以下是一些常用的方法（fǎ）：

觀察法（fǎ）

觀察法是最直接、最簡便的檢查方（fāng）法。運行人員可以通過肉眼觀察皮帶的運行狀態，看其是否（fǒu）在中心線上穩定運行。如果皮帶明顯偏向一側，則（zé）說明存在跑偏（piān）現象。此外，還可以觀察物料（liào）在輸送帶上的分布情況，如果物料分布不均勻，特（tè）別是在一側堆積過多時，也可能導致皮帶跑（pǎo）偏。

測量法

測量法是通（tōng）過測量相關參數來判斷皮帶是否跑偏的方法。具體步驟（zhòu）如下：

檢查托輥橫向中（zhōng）心線與（yǔ）輸（shū）送機縱向中心線的重（chóng）合度：使用測量工具（如激光測距儀、水平儀（yí）等）檢查托輥橫（héng）向中心線與輸送機（jī）縱向中心（xīn）線的（de）重合度。如果兩者沒有重（chóng）合且偏差超過一（yī）定範圍（wéi）（如3mm），則輸送帶可能存（cún）在跑偏現象。

檢查（chá）頭（tóu）尾滾筒的平行度和中心線：確保頭尾滾筒在同（tóng）一中心線上且平行。如果兩（liǎng）者（zhě）不平行或中心線不重合，也可能導（dǎo）致輸送帶跑偏。

運行檢查法（fǎ）

運行檢查法是通過觀察（chá）皮帶在運行過程中的振（zhèn）動和晃動情況來判斷是否跑偏的方法。具體步驟如下：

觀（guān）察輸送帶的振動情況：如果輸送帶在運行過程中振動較大，特別是出現左右晃動的情況，可能意味著輸送帶存在跑偏的風險（xiǎn）。

檢查輸送帶（dài）的接頭：輸送帶的接頭是連接各個部分的關鍵部位。如果接（jiē）頭不正或老化變質，也可能導致輸送（sòng）帶在運行過程中跑偏。因（yīn）此，需要定期檢查接頭的連接情況和磨損程度。

物料分布檢查法

物料分布檢查法是通過觀察物料在輸送帶上的分布情況來判斷是否跑（pǎo）偏的方法。具體步驟如下：

觀察物料分布情況：如果物料在輸送帶上分布不均勻，特別是在一側堆積過多時，可能（néng）導致輸送帶（dài）跑偏。因此，應保持物料在輸送帶上的均勻分布。

調（diào）整物料分布：如果發現（xiàn）物料分布不均，應及時調整物料（liào）分布，確保物料在輸送帶上的均勻性。

專業工具檢測法

專業工具檢測法是利用專業的檢測工具（jù）對輸送帶的運行狀態進行測量（liàng）的方法。常（cháng）用的檢測工具有激光測距儀、水平儀、振動傳感器等。這些工具可以幫助更準確地判斷輸送帶是否（fǒu）存在跑偏現（xiàn）象。

三、跑偏的糾正與預防措施

一旦發現（xiàn）皮帶跑偏的跡（jì）象，應立即采取措施進行糾正和預（yù）防。以下是一些（xiē）常用的（de）糾正和預防方法：

調整托輥和滾筒

調整托輥：如果（guǒ）托（tuō）輥橫向中心線與輸送（sòng）機（jī）縱向中心線不（bú）重合，可以通過調整托輥的位置來糾正跑偏。

調整滾筒：如果滾筒兩側鬆緊度不一致或頭尾滾筒不平行，可以通過調整滾筒的軸承座絲杠或液（yè）壓杆來平衡兩側的張緊力，從而糾正跑偏。

調整物料分布

均勻（yún）分（fèn）布物料：確保物料在輸送帶上（shàng）的均勻分布，避免一側堆積過多導致跑偏。

安裝導料槽：在輸送帶上安裝導（dǎo）料槽，可以引導物料均（jun1）勻分布，減少跑偏的可能性。

更換損（sǔn）壞部（bù）件（jiàn）

更（gèng）換損壞的（de）托輥和（hé）滾筒：如果托輥或（huò）滾筒損壞，應及時更換（huàn）新的部件，以確保輸送（sòng）帶的（de）穩定運行。

更（gèng）換老化的皮帶：如果皮帶老化嚴重，應及時更換新的皮帶，避免因皮帶質量問題導致跑偏。

加強設備維護

定（dìng）期檢查設備：定期對輸送機的各個（gè）部件進行檢查和維護，確保設備處於良好的運行狀態。

潤滑和清潔：定期對滾筒、軸承等部件進行（háng）潤滑和（hé）清潔，減少磨損和故障的發生。

安裝糾偏裝（zhuāng）置（zhì）

自糾偏裝置：在輸送機上安裝自糾偏（piān）裝置（zhì），當皮帶發生小幅度（dù）的跑偏時，裝置可以自動調整皮帶的位置，使其（qí）回到中心線上。

外力糾偏裝（zhuāng）置：當皮帶（dài）跑偏幅度較大時，可（kě）以安裝（zhuāng）外力糾偏（piān）裝（zhuāng）置，通過液壓或機械方式（shì）調整皮帶的位置。

提高（gāo）操（cāo）作人員的技能水平

培（péi）訓操作人員：定期（qī）對操作人（rén）員進行培訓和教育，提高他們（men）的操作技能和安全意識。

製定操（cāo）作規程：製定詳細的操作規程和安全製度，確保（bǎo）操（cāo）作（zuò）人員按照規程（chéng）進行操作，減少人為因素導致的跑偏現象。