鎮海皮帶輸送機常見故障有哪些（xiē）

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換（huàn）向（xiàng）鼓，張緊裝置，驅（qū）動單（dān）元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的（de）關鍵部件（jiàn），包括滾筒（tǒng），軸承箱和軸承。驅動單元（yuán）:是皮（pí）帶輸送機的動（dòng）力部分，由安裝在機架上的電機（jī）安裝。它具有輸送能力強（qiáng），距離遠且結構簡單並易於（yú）維（wéi）護。皮帶輸送機使用時間長（zhǎng）了偶爾（ěr）會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機（jī）常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮（pí）帶輸送（sòng）機的振動電機起動後，傳動滾（gǔn）筒空轉但皮帶打（dǎ）滑啟動不起來，這種故障是（shì）由於皮帶張歇（xiē）技術力不夠，或者拉緊裝置沒（méi）有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶（dài）尾堆煤多等原因（yīn）造（zào）成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶（dài）在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨（huò）偏於一側，而不是裝在正（zhèng）中位置；
（2）托輥和滾（gǔn）筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩（shéng）高低不（bú）一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導（dǎo）向滾筒、尾滾筒、卸（xiè）載滾筒時（shí），可調整頭架，機（jī）尾架上的方鐵及螺栓（shuān），調整前要將滾筒軸兩（liǎng）端螺栓（shuān）放鬆一些以利於（yú）調整，調整後要擰緊，意佳裝配（pèi）線上好跑（pǎo）偏托輥（gǔn）。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過（guò）大（dà）、接頭（tóu）不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維（wéi）修質量差等原因造成的，方法是調（diào）緊拉（lā）緊裝置，減少張力及時（shí）更換新皮（pí）帶，加（jiā）強（qiáng）維（wéi）修質量。　　

四、減速（sù）機聲音異常
其（qí）原（yuán）因是由軸承及齒輪（lún）過度磨損間隙過大或外（wài）殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸（zhóu）承（chéng），調整間隙或更換整體減速機進行大（dà）修。　　

五、減速機升溫過快
其（qí）原因是（shì）由於油量過多、散熱性能差、減速機（jī）被源煤埋（mái）住造（zào）成的，處理方法是調（diào）整油量、清（qīng）除源煤（méi）。　

六、減速機漏油
其原因是由（yóu）於密（mì）封圈損壞（huài）、減速機（jī）箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是（shì）更換密封（fēng）圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓（shuān）。　

七、托輥不轉
其原（yuán）因（yīn）是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法（fǎ）是更換托輥，升井修複，減小落貨點的（de）高差，或落貨點使用防（fáng）震托滾。