輸(shū)送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護(hù)板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動(dòng)單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送(sòng)機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的(de)動力部分,由(yóu)安裝在機架上的(de)電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護(hù)。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障(zhàng)也(yě)是在所難免(miǎn)的。皮(pí)帶輸送機常見(jiàn)故障如下:
一、皮帶不轉
在(zài)皮帶輸送機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但(dàn)皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調(diào)整好、皮帶過長、重載啟動、皮(pí)帶尾堆煤多等原因造成的(de)。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運(yùn)行中(zhōng)有橫向力產生,致使皮帶(dài)輸送(sòng)機裝貨偏於一側,而不是(shì)裝在正(zhèng)中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲(sī)繩高低不一致;輸送帶接(jiē)頭不正、不(bú)直;
(4)卸煤滾(gǔn)筒位置沒有調整好;
(5)機(jī)尾滾筒、導向滾筒沒有調整好(hǎo)都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調(diào)整頭(tóu)架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托(tuō)輥。
三、皮帶易斷(duàn)開
其原因是由皮帶張力過大、接(jiē)頭不牢固、皮帶扣質量(liàng) 差(chà)、皮帶使用時間長,維修質量差等原(yuán)因造成的,方法是調緊拉(lā)緊裝置,減少張力及時更換新(xīn)皮帶,加強維修質量。
四、減速機(jī)聲音異常
其原(yuán)因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過(guò)大或(huò)外殼穩釘螺絲鬆動造成的(de),處理方法是(shì)更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大(dà)修。
五(wǔ)、減速機升溫(wēn)過(guò)快
其原因是(shì)由於(yú)油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法(fǎ)是調整油(yóu)量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈(quān)損壞、減速機箱體結合(hé)麵不平、對口螺栓不緊,處(chù)理方法是(shì)更換(huàn)密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損(sǔn)壞(huài),托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托(tuō)滾軸受力過大(dà)彎曲。處理方(fāng)法是更換托輥,升井修複,減小落(luò)貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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